随着整个空气监管的力度不断加强，整个存量的更换和需求将有望拉动未来的五年中，汽油车尾气催化剂的整个需求量的加大，整个增速至少可以达到百分之十八，因为之前在监管的力度上不是很有效，而国内也是从零三年开始实行汽油车的国Ⅱ排放标准，也没能很好的对已近过期的汽车尾气催化剂进行有效的更换，所以造成各地都积累了比较大量的尾气催化剂高污染的汽油车。柴油车的国Ⅳ排放标准也已经正式的实施，这就意味着有望触发整个柴油车在尾气催化剂上的爆发式增长，因为国内的高油品柴油整个供应都处于瓶颈期，而柴油车的国Ⅳ排放标准也是迟迟不能实施。

　　对于大气在污染防治上的主要计划也已经正式出台，机动车在环保的管理上将重点加强，国内是整个世界上大气污染最为严重的国家之一，而造成严重大气污染的重要来源就是汽车的尾气排放造成的。大气污染的防护计划中强烈的提出，要求强化移动源的污染和具体的措施，这就需要重点加强整个机动车在环保方面的管理工作，而措施中还包含了加强机动车的年检工作，对于一些不能完全达标的车辆是绝对不可以发放环保管理的合格标识，而且还不可以擅自上路行驶，还要重点的加快柴油车在车用尿素上的供应，鼓励出租车可以每年都对尾气净化装置进行更换。