迫于全国处处雾霾的环保压力，重型柴油车国四排放标准于今年1月1日起强制施行。为到达环保部门的请求，降低尾气污染，发动机生产商开始运用SCR技能 (选择性催化复原技能)来净化尾气。而“车用尿素”，学名柴油机尾气处理液，即是SCR技能中有必要要用到的消耗品。10L尿素溶液，均匀可以支持卡车行 进500-600公里，消耗量无穷。

　　车用尿素，是由32.5%的高纯尿素和67.5%的超纯水(去离子水)构成;无色通明、无毒害，有腐蚀性，PH值为10;高温下会蒸发，低于零下11.5℃会结晶。

　　在推进国四排放标准施行进程中，谈论最多的不外乎三个疑问：商品价格、燃油质量和尿素供应。从专业视点讲，虽然运用高硫燃油可能会生成硫酸盐，并附着在后 处理催化剂的表面，构成变换功率降低、排放物中的氮氧化物超支，引发OBD报警。但硫酸盐附着在催化剂的表面是可逆的，在车辆加注低硫燃油或高负荷工况作 业作业一段时间，附着在催化剂表面的硫酸盐会自动受热分化，不会构成车辆“趴窝”等疑问出现。

　　从车用尿素溶液属性来看，从商品出厂到有用运用的期限是有严格请求的。国四标准在各地陆续履行，国四车的数量在不断添加，使得2015年，车用尿素溶液需求量也将直线上升。
　　本篇关键词：车用尿素溶液,车用尿素