鉴于汽车尾气环保的的深入，车用尿素溶液的普及也越来越高，大部分城市里，汽车尿素溶液加注站已经形成，而这也是车用尿素未来必不可少的发展的趋势。

　　鉴于目前国内的情况较为复杂，加上国四标准还没正式的强制实行，所以很多地区的尿素加注系统也在不断地完善，加油与加注汽车尿素可以在同一个地方，与加油站合并的话，这样就会让车主加注尿素更加方便，而减排行动也会实施得更加顺利。

　　其实，汽车尿素进驻加油站，是尿素生产厂家抢占市场份额的一个好时机。而且在当今绿色环保的社会背景之下，汽车尿素的发展前景是巨大的，这也让不少的尿素生产厂家看到了希望。而汽车尿素进驻加油站也正好符合当今减排、绿化的社会要求。

　　使用车用尿素不一定更费钱，因为SCR国四重卡增了尿素的同时节省了油耗。所谓的国四发动机并不仅仅等于国三发动机+SCR后处理系统这么简单。进行了相应改进后的SCR国四发动机因为燃烧更充分，会比国三发动机更省油。关人士计算，1500公里的车程使用车用尿素后，成本比不使用车用尿素的少了，事实证明对比添加尿素国四也不会比国三车花更多钱?。

　　使用车用尿素是多方获益的事情，对于车主来说介绍营运成本，对于车用尿素供应商家来说就可以获得相应的报酬，对于环境来说就可以减少汽车尾气对大气的污染，可谓一举多得。因此，车主不用过分担心使用车用尿素会给你带来成本负担。