在当前的汽车尾气处理液市场，汽车尾气处理液厂家之间的竞争就是技术的竞争，而技术要依靠产品这种媒介体现，因此产品间的竞争就是汽车尾气处理液参与市场竞争的外化，只有依靠成熟的、能够占领市场的产品，汽车尾气处理液才能有立足之地，因此，产品的优劣能够最终决定汽车尾气处理液厂家的市场地位，而提高产品质量要从设计阶段着手，因为设计是产品的总体规划，直接关系到最终产品的质量。

　　汽车尾气处理剂总规划为柴油车尾气处理剂和国IV车专用尿素溶液两咱种，目前国内各重型柴油车生产厂将主要选用选择性催化还原（以下简称SCR）技术来满足国Ⅳ排放标准。SCR技术是通过强化发动机机内燃烧来降低PM的生成，然后利用柴油车尾气处理液对NOx进行催化还原。

　　目前，国内外的实践已证实，采用SCR系统的柴油车发动机缸内燃烧温度和压力更高，致使PM排放大幅度降低，满足国Ⅳ排放标准；但高温高压下NOx大幅度增加，柴油车尾气处理液可使尾气中至少80%的NOx转化为无害的N2，满足国Ⅳ（NOx小于3.5克/千瓦小时）、甚至国Ⅴ排放（小于2.0克/千瓦小时）标准要求。同时，机内高温燃烧，提高了发动机的热效率，与国Ⅲ柴油发动机相比，可以减少5%～7%的油耗，动力提高约10%。为满足国Ⅳ排放标准要求，柴油车尾气处理液将成为节能减排必备的消耗品